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業界インサイト

フォークリフト用ジブクレーンガイド:フライジブがフォークリフトをクレーンに変える仕組み

<p>フォークリフト用ジブクレーンとは何か、油圧式フライジブと簡易なフォークジブの違い、リーチによって積載能力がどう下がるか、そしてお使いのフォークリフトに合う機種の選び方を解説します。</p>

Achord Chan 20 分で読めます

この記事の内容
  1. フォークリフト用ジブクレーンとは何ですか?
  2. フォークリフト用ジブクレーンは、どのような場面で有効なのでしょうか?
  3. フォークリフト用ジブクレーンはどのくらいの重量を持ち上げられるのか? 積載能力とリーチ
  4. フォークリフトにフライジブクレーンを組み合わせる方法
  5. 安全性とコンプライアンス:規則の定め
  6. なぜBOB-LIFTのフォークリフト用フライジブクレーンを選ぶのか?
  7. よくあるご質問
  8. 適切なフォークリフト用ジブクレーンの選び方

フォークリフト用ジブクレーンとは、フォークリフトのキャリッジやフォークに取り付けて、ブームとフックを追加するアタッチメントです。これを使用することで、フォークリフトは小型クレーンと同様に、荷物を持ち上げたり、遠くへ運んだり、所定の位置に配置したりすることができます。別途クレーンを購入することなく、倉庫、工場、ヤードにクレーン機能を追加する最も手っ取り早い方法の一つです。このアタッチメントは、使用するフォークリフトに合わせて選定し、その荷重表の範囲内で使用する必要があります。

このガイドでは、フォークリフト用ジブクレーンの主な2つのタイプ、リーチに対する積載容量の見方、お使いのフォークリフトに適したサイズの選び方、およびジブクレーンの取り付けに関する規制について解説します。以下に記載されている仕様は、BOB-LIFTのフォークリフト用フライジブクレーン製品群に基づいています。

主なポイント

  • フォークリフト用ジブクレーンは、既存のフォークリフトにブームとフックを取り付けることで、障害物を越えたり、ピット内や上層階へと、クレーンのようなリーチを実現します。
  • 油圧式フライジブクレーンは、フォークリフトの油圧供給を利用して折りたたみや伸縮を行います。一方、シンプルなフォークジブは、油圧装置を備えておらず、固定式または手動で伸縮させる鋼製のブームです。
  • 定格荷重は、リーチが短い場合にのみ適用されます。モーメント定格のクレーンでは、吊り上げ可能な荷重はフックからマストまでの距離に反比例します。つまり、リーチが2倍になると、吊り上げ可能な荷重はおおよそ半分になります。
  • 荷物の大きさだけでなく、フォークリフトに装着するアタッチメントのサイズも確認してください。フォークリフトの定格積載量、マストの高さ、油圧流量、およびアタッチメントとフォークリフトの合計重量を確認してください。
  • 米国では、OSHA(労働安全衛生局)の規定により、メーカー純正以外のアタッチメントを使用する前に、フォークリフトメーカーによる書面による承認と、最新の定格荷重銘板の取り付けが義務付けられています。

フォークリフト用ジブクレーンとは何ですか?

フォークリフト用ジブクレーンとは、カウンターバランス式フォークリフトを移動式クレーンに変える吊り上げ用アタッチメントです。フォークリフトは走行、マストの昇降、およびカウンターウェイトの役割を果たします。ジブは水平方向のリーチとフックを備えているため、上からの荷物の把持や、フォークでは届かない場所への荷下ろしが可能です。

購入者は、この用語を2つのまったく異なる製品に対して使用していますが、その違いによって、実際にどれだけの重量を持ち上げられるかが決まります。

固定式のフォーク装着ジブと、障害物を越えて吊り上げ・折りたたみ・伸縮ができる油圧式フォークリフト用フライジブクレーンを比較した図
シンプルなフォークジブは、一定の角度で前方へ伸びています。油圧式フライジブは、ブームを上昇・折りたたみ・伸長させることができ、障害物を乗り越えて荷物を持ち上げることができます。

シンプルなフォーク取り付け式ジブ

シンプルなフォークジブとは、フォークの上をスライドして移動し、キャリッジにピンやチェーンで固定されるスチール製のブームのことです。ブームは固定式か、手作業で段階的に伸縮させることができ、先端にはフックまたはスイベルフックが取り付けられています。これ自体には油圧装置は備わっていません。高さの調整はマストを上昇させることによってのみ行われ、ブームの角度は変化しません。

これらのアタッチメントは低コストで、取り付けも簡単です。金型の移動やラックからのコイルの持ち上げなど、短距離での偶発的な軽作業に適しています。

油圧式フォークリフト用フライジブクレーン

フォークリフト用フライジブクレーンとは、フォークリフトのキャリッジに取り付けられた油圧式クレーンです。専用の昇降シリンダーと折りたたみシリンダー、および伸縮式ブームを備えており、フォークリフトから供給される作動油で動作します。オペレーターはブームの角度を調整したり、折りたたんだり、伸ばしたりすることができるため、フックはマストとは独立して、上方、外側、あるいは障害物の上へと移動させることができます。

カウンターバランス式フォークリフトに搭載されたBOB-LIFT 7トン フォークリフト用フライジブクレーン。ブームを上げ、マストより高い位置に荷物を吊り上げている
フォークリフトのマストより上方に荷物を持ち上げる、キャリッジに取り付けられたフライジブ。

BOB-LIFT社のフォークリフト用フライジブクレーンは、この第2のグループに属します。このシリーズの最大積載量は2.3 tから7 tまであり、すべて20 MPaの定格使用圧力に対応し、最大作業距離は5.4 mから15.2 mです。

フォークリフト用ジブクレーンは、どのような場面で有効なのでしょうか?

フォークリフト用ジブクレーンは、現場にすでにフォークリフトがあり、上からの吊り上げ、障害物を越えての作業、あるいはフォークでは進入できない場所への荷物の設置が必要な場合に、非常に有用です。重量物の吊り上げにおいて移動式クレーンの代わりになるものではありませんが、そうでなければクレーンの到着を待たなければならない、あるいはフォークにチェーンを掛けて危険な方法で作業せざるを得ないような日常的な吊り上げ作業の多くをカバーしてくれます。

不整地用フォークリフトに搭載されたBOB-LIFT 2.5トン フォークリフト用フライジブクレーン。高所の吊り上げのためにブームを急角度で起こした状態
不整地用フォークリフトにフライジブを取り付ければ、フックをマストよりはるかに高い位置まで持ち上げることができます。

代表的な用途としては、次のようなものがあります:

  • 上層階やメザニンへの荷物の搬入。 ブームがガードレールを越えたり、開口部を通ったりして、上の階に荷物を降ろします。BOB-LIFTの製品説明では、不規則な形状の物体を上層階へ持ち上げることを主な用途として挙げています。
  • ピットや地中での作業。 ジブを使えば、フォークリフトでは進入できないピットやトレンチの中に、ポンプ、モーター、バルブなどを降ろすことができます。
  • 狭い空間での屋内荷役作業。 コンパクトなアタッチメントであれば、トラック搭載クレーンが入り込めなかったり、アウトリガーを展開できなかったりする工場内のホールや狭い通路でも作業が可能です。
  • 不規則な荷物の取り扱い。 パレットに載せられないエンジン、鋳物、機械部品、束ねられたパイプ、袋詰めされた資材などは、フックを使って持ち上げる方が簡単です。
  • 物流・建設現場。 1台のフォークリフトで、1シフトの間にパレット作業とクレーン作業を切り替えることができます。

吊り上げ地点が公道上にある場合や、フォークリフトから遠く離れている場合は、通常、ナックルブーム式トラック搭載クレーンの方が適しています。屋内でアクセスが非常に狭い場所では、スパイダークレーンも検討に値する選択肢の一つです。

フォークリフト用ジブクレーンはどのくらいの重量を持ち上げられるのか? 積載能力とリーチ

フォークリフト用ジブクレーンの公称積載能力は、フックがマストに近い場合にのみ適用されます。ブームを伸ばすにつれて利用可能な積載能力は低下し、最大リーチ時には定格値のほんの一部になります。公称積載能力を基準に選定を行う購入者は、リーチが長い場面で積載能力が不足してしまうことがよくあります。

BOB-LIFTのフォークリフト用フライジブクレーンが、4本脚のチェーンスリングで吊った鉄骨フレームを最大リーチで吊り上げている
最大リーチ時には、許容荷重は定格最大荷重をはるかに下回ります。

なぜリーチが伸びると積載能力が低下するのか

油圧式フライジブクレーンの定格は、最大吊り上げモーメントによって規定されており、単位はkN·mです。吊り上げモーメントは、荷重に距離を掛けた値です。したがって、モーメント定格が固定されているクレーンは、近い位置で重い荷物を、遠い位置で軽い荷物を吊り上げることはできますが、遠い位置で重い荷物を吊り上げることはできません。

大まかな計算式は次のとおりです:荷重 (t) ≈ 吊り上げモーメント (kN·m) ÷ 作業距離 (m) ÷ 9.81。

例えば、2.3トン フォークリフト用フライジブクレーンを例に挙げましょう。このクレーンの最大吊り上げモーメントは50 kN·mです。50を定格荷重2.3 tで割り、さらに9.81で割ると約2.2 mとなるため、公称能力はおよそその距離までしか適用されません。最大作業距離である5.4 mでは、同じモーメントで約0.9 tとなります。

2.3トン、2.5トン、3.5トン、7トンのBOB-LIFTフォークリフト用フライジブクレーンについて、作業距離に応じた推定荷重の低下を示す折れ線グラフ。いずれも最大リーチ時の荷重は0.8~1.2トンの範囲
各BOB-LIFTモデルにおける作業距離に対する推定最大荷重。出典:BOB-LIFT仕様書。推定方法は表の下部の注記を参照。

以下の表は、公表されている仕様に基づき、その推定値を4つのBOB-LIFTモデルすべてに適用したものです。これはあくまで計画上の上限値です。具体的な構成に関するメーカーの荷重表が常に優先され、クレーンによる制限よりも先に、フォークリフト自体の安定性によって吊り上げ高さが制限される場合があります。

モデル 最大吊り上げ能力 最大吊り上げモーメント 最大作業距離 最大リーチ時の推定荷重* 自重 対応フォークリフト
2.3 t フライジブクレーン (CC85) 2,300 kg 50 kN·m 5.4 m 約0.9 t 560 kg 3 or 3.5 t
2.5 t フライジブクレーン (CC105) 2,500 kg 50 kN·m 6.6 m 約0.8 t 650 kg 3.5 or 4 t
3.5 t フライジブクレーン (CC125) 3,500 kg 60 kN·m 8.0 m 約0.8 t 850 kg 4 or 6 t
7 t フライジブクレーン (CC165) 7,000 kg 180 kN·m 15.2 m 約1.2 t 2,000 kg 10 t

*推定値=最大吊り上げモーメント ÷ 最大作業距離 ÷ 9.81(四捨五入)。この計算ではブームの自重やフォークリフトの安定性は考慮されていないため、最大リーチ時の実際の数値はこれより低くなります。公称積載能力は、この推定値が定格荷重に達する距離までのみ適用されます。2.5 tモデルの場合、その距離は約2.0 mです。吊り上げ計画については、必ず公式の荷重表をご参照ください。

最大作業距離のロリポップチャート:2.3トンモデルは5.4 m、2.5トンモデルは6.6 m、3.5トンモデルは8.0 m、7トンモデルは15.2 m。自重は560~2,000 kg
各モデルの最大作業距離および自重。出典:BOB-LIFT仕様書。

傾向は明らかです。上位モデルにアップグレードすれば、中距離でのリーチと積載能力は大幅に向上しますが、フル伸長時の積載量は1トン前後にとどまります。「6 mで2 t」という作業が必要な場合は、荷重表に「6 mで2 t」と記載されているクレーンを選ぶ必要があります。これは、単に「2 t」と表示されているクレーンとは異なります。

吊り上げ高さ

フックの高さは、クレーン本体だけでなくフォークリフトのマストによっても決まります。BOB-LIFTでは、一般的な2種類のマスト(門型)高さについて、地上からの最大吊り上げ高さを記載しています。マスト高さが3 mの場合、2.3 tモデルで8.4 m、3.5 tモデルで11.0 mとなります。マスト高さが4.5 mの場合は、9.9 mから12.5 mとなります。7 tモデルは最大19 mと記載されています。お見積りをご依頼の際は、お使いのマストの高さに応じた正確な数値をご確認ください。

フォークリフトにフライジブクレーンを組み合わせる方法

フォークリフト用フライジブクレーンは、積荷だけでなくフォークリフト本体にも適合したサイズでなければなりません。このアタッチメントは前輪軸のかなり前方へ重量を追加することになるため、フォークリフトは、その重量、積荷、およびブームの回転力を支えても転倒しないようにしなければなりません。

3トンFD30カウンターバランス式フォークリフトのキャリッジに折りたたんで搭載したBOB-LIFT 2.3トン フォークリフト用フライジブクレーン
折りたたんだ状態の2.3 tモデルを、3 tクラスのカウンターバランス式フォークリフトに装着した例。

ご注文の前に、以下の項目をご確認ください:

  1. フォークリフトの定格積載量。 すべてのBOB-LIFTフライジブは、特定のクラスのフォークリフト向けに仕様が定められています。2.3 tモデルは3~3.5 tのフォークリフトに、2.5 tモデルは3.5~4 tのフォークリフトに、3.5 tモデルは4~6 tのフォークリフトに、7 tモデルは10 tのフォークリフトに対応しています。記載されているよりも小型のフォークリフトを選択すると、安定性と使用可能な積載量が低下します。
  2. アタッチメント自重。 クレーン本体の重量は560 kgから2,000 kgです。この重量は、荷物を持ち上げる前に、フォークリフトの残存積載量から直接差し引かれます。
  3. 荷重中心と残存積載能力。 フォークリフトメーカーは、アタッチメントを取り付けた状態でのフォークリフトの残存積載能力を算出できます。これを書面で確認し、クレーンの荷重表と比較してください。そのうち低い方が実際の限界値となります。
  4. 油圧供給。 油圧式フライジブには、フォークリフトの補助回路からの圧力と流量が必要です。BOB-LIFTの各モデルは、サイズに応じて定格20 MPa、流量40~80 L/minとなっています。お使いのフォークリフトに予備の補助バルブセクションがあり、ポンプの流量が十分であるかを確認するか、あるいは追加の回路を設ける計画を立ててください。
  5. マストの高さと頭上クリアランス。 マストが高ければフックの高さも増しますが、ドアや屋根の梁、ラックと干渉する可能性があります。作業現場だけでなく、建物全体の寸法も測定してください。
  6. キャリッジのクラスと取り付け方法。 クレーンのベースがフォークリフトにしっかりと固定されるよう、キャリッジの幅とクラスを確認してください。
  7. 路面および地盤の状態。 リーチ位置での重荷重は、前輪に集中して負荷がかかります。軟弱な地盤、傾斜地、ピットの縁では、特に注意を払うか、積載定格を下げる必要があります。

お問い合わせの際にこれらの詳細情報をお知らせいただければ、BOB-LIFTが最適な機種と構成をご提案いたします。まずは見積依頼を行うか、エンジニアリングチームにお問い合わせください。

安全性とコンプライアンス:規則の定め

フォークリフトにフライジブクレーンを取り付けると、その積載能力や動作特性が変わるため、ほとんどの安全規制では、これを承認が必要で新たな積載能力表示を要する改造とみなしています。

米国では、OSHAの動力付き産業用トラックに関する基準は29 CFR 1910.178です。同基準の(a)(4)項では、積載能力や安全な運転に影響を及ぼす改造や追加について、製造業者の事前の書面による承認なしに、使用者が行ってはならないと規定されています。その場合、積載量、操作および保守に関する銘板を適宜変更しなければなりません(29 CFR 1910.178、Legal Information Institute)。また、(a)(5)項では、工場出荷時以外のフロントエンドアタッチメントが取り付けられたフォークリフトについては、そのアタッチメントを識別できる表示を施し、フォークリフトとアタッチメントの組み合わせのおおよその重量を表示しなければならないと規定されています。

OSHAは、標準解釈において、フロントエンドアタッチメントは一般的に本規則における「追加装置」に該当することを確認しているため、使用前には書面による承認と新たな表示の両方が必要となります(OSHA標準解釈、2002年)。他の国々でも、それぞれの機械および吊り上げに関する規制を通じて同様の原則が適用されています。アタッチメントを稼働させる前に、現地の要件を確認してください。

どこでも通用する実用的なルール:

  • すべての吊り上げ作業で荷重表を使用してください。 荷物の重量と作業距離を把握したうえで、荷重表を参照してください。
  • 積荷を低く保ち、ブームを格納した状態で走行してください。 積荷が揺れると、複合重心がずれて、特にカーブや坂道でフォークリフトが転倒する恐れがあります。
  • 周囲の人を安全な場所に避難させてください。 上げられたブームや吊り下げられた荷物の真下で、人が立ったり歩いたりしないようにしてください。
  • 各シフトの開始前に点検を行ってください。 ピン、ホース、シリンダー、フックのラッチ、および取り付け用ロックを確認してください。
  • クレーン作業のオペレーターを訓練してください。 フォークリフトの運転と、吊り荷の玉掛けは、それぞれ異なる技能です。

なぜBOB-LIFTのフォークリフト用フライジブクレーンを選ぶのか?

工場の敷地内でフォークリフトに搭載された、頑丈なフックブロック付きのBOB-LIFT 7トン フォークリフト用フライジブクレーン
フォークリフトのキャリッジに取り付けられた、頑丈なフックブロックを備えたフライジブ。

BOB-LIFTは、トラック、船舶、フォークリフト用の油圧クレーンを製造しており、フォークリフト用フライジブシリーズでは、キャリッジ搭載型にも同じ折りたたみ式・伸縮式ブームの設計を採用しています。お客様には以下のメリットがあります:

  • 2.3 tから7 tまでの4サイズ。各モデルごとに、公称の吊り上げモーメント、リーチ、高さ、自重、および対応するフォークリフトのクラスが記載されています。
  • 折りたたみ式・伸縮式のブームは、障害物を越えたり、ピット内や上層階に届いたりすることができ、固定式のフォークジブでは不可能な作業が可能です。
  • 屋内作業向けのコンパクトな仕様。狭い場所や限られたスペースでの作業向けに設計されています。
  • 工場直送および輸出サポート。海外のバイヤー様向けに、技術データ、写真、受注前のご相談に対応しています。BOB-LIFTの工場見学で、機器の製造工程をご覧ください。

BOB-LIFTのフライジブ全4モデルを並べて比較できます。

よくあるご質問

フォークリフト用ジブとフォークリフト用フライジブクレーンの違いは何ですか?

フォークリフト用ジブとは、通常、フォークに被せて装着する固定式または手動で伸縮する鋼製のブームのことで、油圧装置は備えていません。一方、フォークリフト用フライジブクレーンは、独自のシリンダーと折りたたみ式・伸縮式のブームを備え、フォークリフトの油圧回路を動力源とする油圧クレーンです。フライジブは、荷物を吊った状態でもブームの角度やリーチを変更できるため、障害物を越えたり、ピット内に荷物を吊り下ろしたりすることができます。

どのフォークリフトでもジブクレーンのアタッチメントを取り付けることはできますか?

いいえ。フォークリフトには、十分な定格積載量、適切なキャリッジ、そして油圧式モデルの場合は補助油圧供給が必要です。各BOB-LIFTモデルには、対応するフォークリフトのクラスが記載されており、最小モデルでは3 tのフォークリフト、7 tモデルでは10 tのフォークリフトが対象です。アタッチメントを取り付けた状態での残存積載能力については、フォークリフトメーカーに確認してください。

フォークリフト用ジブクレーンのリーチはどれくらいですか?

BOB-LIFTのフライジブクレーンの最大作業距離は、2.3 tモデルで5.4 m、7 tモデルで15.2 mです。最大リーチ時の積載能力は定格最大値よりも大幅に低くなるため、必要な距離については必ず荷重表を確認してください。

フォークリフトにジブクレーンを取り付けるには、承認が必要ですか?

米国では必要です。OSHA 29 CFR 1910.178(a)(4)では、積載能力や安全な運転に影響を及ぼす追加について、フォークリフトメーカーの事前の書面による承認が必要とされており、積載能力銘板も更新しなければなりません。他の地域でも同様の規則が設けられているため、現地の当局にご確認ください。

フォークリフト用ジブクレーンは、トラック搭載型クレーンより安価ですか?

通常は、走行・吊り上げ・カウンターウェイトに既にお持ちのフォークリフトを使用するため、投資額を抑えられます。総費用は、モデルのサイズ、フォークリフトに補助油圧回路の追加やより大型の車両が必要かどうか、取り付け作業、および輸送費によって異なります。現場や屋内での吊り上げ作業に適しています。お客様の構成に応じた価格については、見積依頼にて、お使いのフォークリフトのモデルと吊り上げ要件をお知らせください。現場間の公道走行や、長いリーチでの重量物の吊り上げには、トラック搭載型クレーンが引き続き最適な選択肢です。

適切なフォークリフト用ジブクレーンの選び方

フォークリフト用ジブクレーンを取り付けることで、既存のフォークリフトに、リーチ、フックの高さ、そしてフォークでは届かない場所に荷物を置く能力といった、本格的なクレーン機能が加わります。重要なポイントは、ジブの種類、必要なリーチでの必要荷重、そしてお使いのフォークリフトがそのアタッチメントを安全に搭載できるかどうかです。

  • 障害物を越えたり、ピット内や上層階へ荷物を吊り上げたりする必要がある場合は、油圧式フライジブをお選びください。
  • 公称の最大能力ではなく、作業距離での荷重表に基づいてサイズを選定してください。
  • クレーンをフォークリフトの積載能力、キャリッジ、油圧供給に適合させ、承認の取得と新しい積載能力銘板の取り付けを行ってください。

著者について:AchordはBOB-LIFTのプロダクト・オペレーション・ディレクターであり、数十年にわたり建設機械製品に携わってきました。本ガイドの数値は、2026年9月28日に確認したBOB-LIFTの公表仕様に基づいています。BOB-LIFTについて詳しくはこちら。

お使いのフォークリフトの機種、一般的な積載量、作業距離をお知らせいただければ、BOB-LIFTが最適なモデルをご提案いたします。見積依頼から始めましょう。

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