С наступлением зимы приходят снег и скользкие дороги. Кроме того, температура опускается до опасного для наших транспортных средств уровня. При эксплуатации кранов-манипуляторов в этот сезон необходимо соблюдать дополнительные меры предосторожности.
Кран работает на строительных площадках круглосуточно. Поэтому важно постоянно следить за его состоянием. Самое сложное при эксплуатации зимой — просто запустить его. Когда температура опускается ниже нуля, начинают замерзать различные узлы, в том числе детали двигателя. Чтобы автомобиль исправно переживал каждую зиму, необходимо тщательно за ним ухаживать.
Роль антифриза
Чтобы двигатель не заклинило, следите за тем, чтобы уровень антифриза всегда был в норме. При утечке или низком уровне антифриза немедленно долейте его! Существует несколько видов антифриза, но подойдёт не любой. Выбирайте антифриз с температурой замерзания на 10 градусов ниже минимальной температуры, которая обычно бывает в вашем регионе зимой: он защитит от замерзания и кипения, коррозии и образования накипи.
Уход за аккумулятором
Помимо антифриза, большое значение имеет аккумулятор крана. От него зависит работа почти всех систем автомобиля. Зимой аккумулятор становится уязвимым. Своевременно очищайте его, чтобы избежать повреждений.
Также своевременно доливайте дистиллированную воду и проверяйте плотность электролита. Как правило, через два-три года аккумулятор лучше заменить на новый, чтобы избежать простоев и других проблем.
Замена шин
Шины крана подвергаются серьёзным испытаниям во время снегопада и дождя. При предельном износе шин сцепление с дорогой ухудшается, что повышает риск заноса. Поэтому изношенные шины необходимо немедленно заменить. Кроме того, на скользкой дороге тормозам приходится особенно тяжело, поэтому проверяйте их и своевременно устраняйте обнаруженные неисправности.
Смазка двигателя
Самая важная часть крана-манипулятора — двигатель, а моторное масло — важнейший его компонент. Некоторые водители замечают, что их краны-манипуляторы имеют необычную склонность расходовать масло. Обычно это вызвано перегрузкой двигателя, плохими дорожными условиями, холмистой местностью и другими факторами.
Если из выхлопной трубы крана-манипулятора начинает идти синий дым, это означает, что он расходует больше масла, чем обычно, и двигатель работает менее эффективно.
В этом случае проверьте, действительно ли производитель выпускает используемое вами масло, поскольку применение поддельного масла может привести к такой проблеме. Если причина не в этом, проверьте уплотнения цилиндров. Ослабление уплотнения или его износ также могут привести к этой проблеме. Даже если автомобиль не расходует масло чрезмерно, всё равно следите за его уровнем.
