Una grúa de cubierta se elige en función de la carga que debe levantar en su alcance sobre el costado del barco, no por el tonelaje que figura en su placa de características. Nuestra grúa telescópica de cubierta de 16 t levanta 16 000 kg a solo 2,5 m de su columna, pero en su alcance máximo de 22,3 m levanta 1 050 kg. Empieza por esa cifra de alcance y, a continuación, comprueba la estructura de la cubierta, el suministro de energía hidráulica y las condiciones del mar en las que la grúa va a operar normalmente.
Esta guía está dirigida a propietarios, constructores y gestores de flotas que deseen instalar una grúa hidráulica de cubierta en un buque de carga, una lancha de desembarco, un buque de suministro o una embarcación de trabajo. En ella se explica qué es una grúa de cubierta y cuáles son los principales tipos. Además, muestra cómo medir el alcance, cómo estibar la grúa en el mar y cómo montarla y alimentarla. Para elaborar esta guía, hemos recopilado los planos técnicos y las tablas de carga de nuestras 24 grúas marítimas actuales, con capacidades que van desde las 0,8 t hasta las 25 t, y todas las ilustraciones de grúas que aparecen a continuación proceden de dichos documentos. Achord Chan, director de operaciones de producto de BOB-LIFT, ha elaborado la guía a partir de esos planos, así como de fotografías y vídeos de las instalaciones de nuestros clientes.
Puntos clave
- Elige el tamaño de una grúa de cubierta en función de la carga que deba manejar con el alcance lateral que necesites; nuestra grúa de cubierta con pluma articulada de 25 t, por ejemplo, levanta 2.000 kg con su alcance máximo de 18,0 m.
- Las grúas de cubierta telescópicas ofrecen el mayor alcance de nuestra gama: 22,3 m en el modelo de 16 t y 22,0 m en el modelo de 20 t.
- La pluma articulada se pliega en un espacio compacto y deja libre la cubierta de carga, mientras que la pluma telescópica necesita un soporte a lo largo de la cubierta.
- El peso propio de la grúa oscila entre 220 kg (0,8 t) y 6.950 kg (20 t telescópica), por lo que el astillero o el arquitecto naval deben verificar la estabilidad y la resistencia de la cubierta.
- Las tablas de carga asumen que la embarcación está nivelada y estable, y las directrices marítimas del Reino Unido indican a las tripulaciones que suspendan las operaciones de elevación cuando las condiciones meteorológicas empeoren.
¿Qué es una grúa de cubierta?
Una grúa de cubierta es una grúa fijada a la cubierta de un barco o embarcación para elevar carga, provisiones y equipo a bordo, a tierra o a otra embarcación. En los grandes buques de carga suele tratarse de una pesada grúa electrohidráulica de carga. En las embarcaciones pequeñas y medianas, suele ser una grúa hidráulica de brazo articulado o telescópico montada sobre un pedestal de acero. También se la conoce como grúa de cubierta marina, grúa de cubierta de barco o grúa de cubierta de embarcación.
El nombre genera cierta confusión en los resultados de búsqueda. Una carry deck crane es una máquina diferente: se trata de una pequeña grúa móvil con ruedas que se desplaza por plantas industriales y patios transportando cargas en su propia cubierta, y no se instala en barcos. En la tabla siguiente se detallan las principales diferencias.
| Tipo | Dónde se utiliza | Qué eleva |
|---|---|---|
| Grúa hidráulica de cubierta | Fijada a un pedestal en un buque de carga, una lancha de desembarco, embarcaciones de trabajo o barcazas | Carga, provisiones, herramientas y embarcaciones pequeñas, desde unos pocos cientos de kilogramos hasta varias toneladas en el alcance máximo |
| Grúa de carga del buque | Fijada en un granelero o un buque de carga general | Pinzas y eslingas de carga, a menudo de 25 t o más |
| Grúa offshore | Fijada a una plataforma o a un buque offshore, construida según la normativa para grúas offshore | Carga y descarga de buques de suministro en mar abierto |
| Carry deck crane | En tierra, en plantas y astilleros; se desplaza sobre ruedas | Cargas transportadas en su propia cubierta; no es una grúa de barco |
Fabricamos el primer tipo: grúas marinas hidráulicas con una capacidad nominal de entre 0,8 t y 25 t. No fabricamos grúas de carga para buques, grúas para plataformas marinas ni carry deck cranes. Si tu embarcación es una barcaza o un pontón sin motor, nuestra guía de grúas para barcazas trata la escora y la alimentación autónoma.
¿Grúa de brazo articulado o grúa telescópica de cubierta?
Ambos tipos funcionan bien en cubierta, pero se adaptan a embarcaciones diferentes, así que compáralos con el plano de tu cubierta y tus cargas habituales antes de consultar los folletos.
- Grúa de cubierta con pluma articulada. La pluma se pliega en una articulación y se guarda en un espacio reducido junto al pedestal. Puede sobrepasar la amuralla y llegar hasta una bodega o un muelle bajo. Normalmente eleva más carga al final de su alcance. Nuestra grúa de cubierta con pluma articulada de 10 t levanta 1.150 kg a 14,68 m.
- Grúa telescópica de cubierta. La pluma se extiende en línea recta. Alcanza mayor distancia para su categoría de peso, lo que la hace adecuada para elevaciones largas desde la cubierta hasta el muelle. Se pliega a lo largo de la cubierta sobre un soporte de pluma, por lo que hay que prever ese espacio. Nuestra grúa telescópica de 20 t eleva 1.500 kg a 22,0 m.
Una regla general basada en nuestras instalaciones: elige una pluma articulada cuando el espacio en cubierta sea reducido o las cargas se transporten bajo cubierta. Elige una pluma telescópica cuando el buque cuente con una cubierta abierta y espaciosa y las operaciones de elevación se realicen desde y hacia el muelle. Nuestra guía de compra de grúas marítimas compara ambos tipos de pluma en toda la gama.
¿Qué alcance necesita tu grúa de cubierta?
El alcance es la distancia horizontal desde el centro de giro de la grúa hasta el gancho. Mídela en el plano de cubierta, no en el folleto de la grúa. Marca la posición del pedestal y, a continuación, mide hasta cada punto desde el que se va a levantar la carga o en el que se va a depositar. Suele ser el extremo más alejado de la cubierta de carga, la escotilla, el muelle cuando se está atracado o una embarcación amarrada en el exterior.
A continuación, hay que sumar las distancias transversales. Una grúa instalada en la línea central de un buque de 8 m de manga ya necesita 4 m de alcance para llegar al raíl, y colocar un palé a 3 m del borde del muelle hace que el alcance necesario supere los 7 m, sin contar el espacio entre el casco y el muelle. Una grúa montada en el costado llega al muelle con mayor facilidad, pero debe abarcar toda la manga para dar servicio al lado opuesto de la cubierta.
El gráfico muestra por qué la capacidad nominal es un indicador engañoso en un barco: nuestra grúa telescópica de 8 t alcanza los 18,5 m, pero solo levanta 400 kg a ese alcance, mientras que nuestra grúa de brazo articulado de 8 t alcanza los 14,68 m y sigue levantando 850 kg a esa distancia. Si tu carga más pesada es un palé de 1 t a 14 m, la grúa articulada de 10 t (1.150 kg a 14,68 m) la cubre, mientras que los modelos de 8 t no lo hacen. Consulte la tabla de cargas en su alcance real, teniendo en cuenta un margen para las eslingas, las redes y el bloque del gancho. Nuestra guía en cómo leer la tabla de cargas de una grúa explica el método paso a paso.
Espacio en cubierta y estiba en el mar
Una grúa de cubierta pasa la mayor parte de su vida útil replegada. Mientras el buque está en marcha, la pluma debe permanecer en una posición segura con el gancho fijado, de modo que no pueda balancearse cuando el buque se balancee en el mar. Planifica el espacio que ocupará la grúa replegada en el plano de cubierta con el mismo cuidado que el alcance de trabajo.
La foto muestra una disposición típica en un pequeño buque de carga: la grúa se encuentra en el extremo de proa de la cubierta de carga, justo detrás de la cabina de mando. Cuando está replegada, la pluma no ocupa espacio en la zona de carga, por lo que toda la cubierta situada a popa de la grúa queda libre para las tuberías. Una pluma articulada se pliega hasta ocupar un espacio aún más reducido, lo que resulta especialmente útil en cubiertas cortas. Su anchura y altura en posición replegada figuran en el plano de dimensiones; compáralas con la vista de la cabina de mando y las luces de navegación.
Peso de la grúa, resistencia de la cubierta y estabilidad
Una grúa de cubierta añade peso en una zona elevada por encima de la cubierta y transmite un momento de vuelco considerable a la estructura del casco cada vez que realiza una elevación. En nuestros planos, el peso de la grúa oscila entre los 220 kg del modelo de 0,8 t y los 6.950 kg de la grúa telescópica de 20 t, y el momento de elevación máximo varía entre 1,3 t·m y 53 t·m. Por lo tanto, la cubierta situada debajo del pedestal necesita un refuerzo local, y la estabilidad del buque debe verificarse con la grúa instalada y en funcionamiento.
Las dimensiones de la brida de base, las disposiciones de los pernos y las cargas de cimentación de cada modelo figuran en nuestra guía de grúas de pedestal.
Las directrices marítimas del Reino Unido lo dejan muy claro. Según la MGN 332, la guía sobre la normativa relativa a los equipos de elevación a bordo de los buques, una persona debidamente cualificada debe comprobar la estabilidad del buque antes de instalar una grúa [1]. Se señala que esto es especialmente importante en embarcaciones de trabajo y otras embarcaciones pequeñas, y se recomienda solicitar asesoramiento al fabricante de la grúa. Proporcionamos el peso de la grúa, sus cargas de cimentación y los momentos de carga necesarios para dicha comprobación.
Nuestros clientes de Egipto presentan una configuración típica para embarcaciones pequeñas. Sus grúas de cubierta de brazo articulado SQ5ZA3T, instaladas en embarcaciones de trabajo portuarias, se montan sobre pedestales elevados y cuentan con un puesto de mando con asiento, una escalera de acceso y una unidad de potencia hidráulica en cubierta. El pedestal eleva la pluma por encima de los raíles y el equipo de cubierta.
Elevación en el mar: lo que no recoge la tabla de cargas
Una tabla de cargas parte de la base de que la superficie de apoyo es estable y está nivelada. En un buque, el balanceo, el cabeceo y la escora hacen oscilar la carga suspendida y añaden una fuerza dinámica a la pluma, y el oleaje provocado por el paso de otros buques tiene el mismo efecto en el puerto. Por lo tanto, las cargas nominales solo son válidas cuando el buque está amarrado, nivelado y estable.
La normativa del Reino Unido exige que se interrumpa la elevación cuando las condiciones meteorológicas empeoren [2]. La norma MGN 332 añade que las operaciones de elevación deben interrumpirse antes de que las condiciones se vuelvan peligrosas. También advierte de que sobrecargar una grúa en una embarcación pequeña puede, en algunos casos, hundirla [1]. Según la misma normativa, los equipos de elevación de los buques del Reino Unido deben someterse a una inspección exhaustiva al menos cada 12 meses, o cada 6 meses si se utilizan para elevar personas. Otros Estados de abanderamiento establecen sus propias normas, por lo que conviene consultar las correspondientes a su caso.
Cómo alimentar una grúa de cubierta
Todas las grúas de nuestra gama funcionan con aceite hidráulico a un caudal y una presión específicos, y un buque autopropulsado ofrece dos formas habituales de suministrarlo. Una bomba conectada a una toma de fuerza del motor principal o auxiliar es una solución sencilla, pero la grúa solo funciona mientras ese motor está en marcha. Una unidad de potencia hidráulica eléctrica situada en cubierta se alimenta de la red eléctrica del buque, por lo que la grúa puede funcionar en puerto con el motor principal parado.
Seleccione la bomba según las especificaciones del plano. Nuestras grúas marítimas requieren potencias que van desde los 3,5 kW y 8 l/min (0,8 t) hasta los 55 kW y 80 l/min (16 t telescópica), con presiones de funcionamiento entre 16 MPa y 35 MPa; la grúa telescópica de 20 t utiliza dos circuitos hidráulicos, de 80 + 63 l/min. Facilite estos datos al astillero o al contratista eléctrico encargado de especificar la unidad de potencia.
Tamaños de las grúas de cubierta según el buque y el trabajo
La tabla clasifica nuestras grúas marítimas actuales según las tareas que realizan. Las cifras proceden del plano técnico de cada modelo; la carga a máxima extensión es el último punto de su tabla de cargas.
| Uso típico | Modelo (nominal) | Pluma | Carga con alcance máximo | Peso de la grúa | Alimentación hidráulica |
|---|---|---|---|---|---|
| Almacenes y embarcaciones pequeñas en yates y pequeñas embarcaciones de trabajo | SQ08ZA3TJ+1 (0,8 t) | Articulación | 220 kg a 4,151 m | 220 kg | 8 l/min, 18 MPa |
| SQ2ZA2TJ (2 t) | Articulación | 750 kg a 5,1 m | 590 kg | 20 L/min, 20 MPa | |
| Carga en embarcaciones de trabajo y pequeños buques de carga | SQ4ZA3TJ (4 t) | Articulada | 850 kg a 7,7 m | 1 256 kg | 25 L/min, 26 MPa |
| SQ5ZA3TJ (5 t) | Articulada | 1.100 kg a 8,05 m | 2.120 kg | 35 L/min, 28 MPa | |
| SQ6.3ZA4TJ (6,3 t) | Articulada | 1.190 kg a 10,2 m | 1.740 kg | 40 L/min, 28 MPa | |
| SQ6.3SA4T (6,3 t) | Telescópica | 600 kg a 12,6 m | 2.200 kg | 40 L/min, 20 MPa | |
| Buques de carga, lanchas de desembarco y barcos de suministro | SQ10ZA6TJ (10 t) | Articulada | 1.150 kg a 14,68 m | 2.920 kg | 40 L/min, 30 MPa |
| SQ12SA4T (12 t) | Telescópica | 1.200 kg a 16,19 m | 4.050 kg | 75 L/min, 26 MPa | |
| SQ16SA5T (16 t) | Telescópica | 1.050 kg a 22,3 m | 5.800 kg | 80 L/min, 30 MPa | |
| SQZ430T (20 t) | Articulada | 1.910 kg a 16,6 m | 4.900 kg | 63 L/min, 33 MPa | |
| SQZ500T (25 t) | Articulada | 2.000 kg a 18,0 m | 6.474 kg | 80 L/min, 35 MPa |
Los modelos cuyo código incluye la letra «J», como el SQ10ZA6TJ, se representan en los planos con un tambor de cabrestante para elevaciones por debajo de la base de la grúa. La fuerza de tracción del cabrestante y la longitud del cable no figuran en los planos, por lo que las confirmamos en el presupuesto. Las listas completas se encuentran en nuestras páginas de grúas marítimas de pluma articulada y grúas marítimas de pluma telescópica. Para embarcaciones de menos de 10 m, consulte nuestra guía de grúas para embarcaciones.
Grúa de cubierta en un buque de carga: un ejemplo de las Maldivas
Nuestros clientes de las Maldivas utilizan grúas telescópicas de cubierta en buques de carga de cubierta abierta y en un muelle portuario. Uno de sus buques cuenta con un modelo telescópico anterior de 16 t, instalado en el extremo de proa de su cubierta de carga. En las fotos se ve cómo transporta tubos y madera amarrados, que la grúa eleva entre la cubierta y el muelle. La pluma larga y recta se adapta especialmente bien a esa operación: el buque está atracado y la grúa traslada cada carga a través del muelle en un solo movimiento.
Protección contra la corrosión y mantenimiento
Una grúa de cubierta funciona en un entorno con salpicaduras constantes de sal, por lo que debes preguntar a tu proveedor sobre el sistema de pintura, la protección de los vástagos y pasadores de los cilindros, y cómo están sellados los componentes eléctricos. Tras la entrega, sigue una rutina de mantenimiento sencilla: enjuaga la grúa con agua dulce después de trabajar en un entorno con salpicaduras, engrasa el anillo giratorio y los pivotes según el calendario indicado en el manual de funcionamiento, y mantén la pluma replegada con el gancho asegurado siempre que el buque esté en movimiento.
Lista de comprobación de la grúa de cubierta: seis pasos
- Cargas. Indica cuál es tu carga más pesada y la que levantas con más frecuencia, incluyendo eslingas, redes o un bastidor de elevación.
- Alcance. En el plano de cubierta, mide desde el centro de giro hasta cada punto de recogida y descarga, por la borda.
- Carga en el alcance. Elija una grúa cuya tabla de cargas cubra esa carga a esa distancia, con un margen de seguridad.
- Estiba. Compruebe la posición de la pluma plegada o apoyada con respecto a la disposición de la cubierta, la visibilidad desde la timonera y las luces de navegación.
- Cubierta y estabilidad. Facilite el peso de la grúa y las cargas de cimentación a su astillero o arquitecto naval para su verificación.
- Potencia. Confirme que la bomba de la toma de fuerza (PTO) o la unidad de potencia eléctrica cumple con el caudal y la presión requeridos por la grúa.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre una grúa de cubierta y una carry deck crane?
Una grúa de cubierta está fijada a la cubierta de un barco y se utiliza para cargar y descargar mercancías del buque. Una carry deck crane es una pequeña grúa móvil con ruedas que opera en tierra, en plantas y astilleros, y transporta cargas sobre su propia plataforma plana. Fabricamos grúas de cubierta para buques, no carry deck cranes.
¿Se puede colocar una grúa sobre camión en la cubierta de un barco?
No lo recomendamos. Una grúa sobre camión está protegida para su uso en carretera, no contra la niebla salina, y su base está diseñada para el chasis de un camión. Nuestros modelos marinos, marcados con una «T» en el código, comparten la geometría de elevación de las versiones para camión, pero están fabricados para trabajar en el mar y se montan sobre un pedestal de cubierta.
¿Qué tamaño debe tener la grúa de cubierta de un buque de carga pequeño?
Hay que basarse en la carga más pesada y en el alcance máximo, no en las dimensiones totales de la embarcación. A modo de orientación aproximada según nuestros planos: para aproximadamente 1 t a 8 m se necesita una pluma articulada de 5 t (1.100 kg a 8,05 m). Aproximadamente 1 t a una distancia de entre 14 y 16 m requiere una pluma articulada de 10 t o una telescópica de 12 t. Aproximadamente 1,5 t a 22 m requiere una pluma telescópica de 20 t.
¿Puede una grúa de cubierta realizar operaciones de elevación mientras el buque está en movimiento?
Los gráficos de carga se basan en la hipótesis de que la embarcación se encuentra estable y nivelada, por lo que, siempre que sea posible, se debe amarrar la embarcación y realizar la elevación en aguas protegidas. Si el balanceo o el oleaje comienzan a hacer oscilar la carga suspendida, se debe detener la operación. La normativa del Reino Unido exige que se interrumpa la elevación cuando las condiciones meteorológicas empeoren, y otros Estados de abanderamiento cuentan con normas similares.
¿Necesito un cabrestante en una grúa de cubierta?
Es necesario cuando las cargas se sitúan por debajo de la base de la grúa, por ejemplo, en una bodega, en un muelle bajo o en el agua. El cabrestante suelta cable para que el gancho pueda descender por debajo de la punta de la pluma. Nuestros modelos de pluma articulada cuyo código incluye la letra «J» se representan con un tambor de cabrestante.
Consigue una grúa de cubierta adaptada a tu embarcación
Envíanos el plano de cubierta, la eslora y la manga del buque, tu carga más pesada y el alcance que necesitas por la borda. Indícanos cómo tienes previsto alimentar la grúa. Te propondremos un modelo con su tabla de cargas, peso y cargas de cimentación, para que tu astillero pueda comprobar la instalación. Ponte en contacto con nosotros para solicitar un presupuesto.
