تؤدي الرافعة المثبتة على سفينة صغيرة وظيفة مختلفة عن تلك المثبتة على سفينة كبيرة. ففي قارب الصيد أو قارب العمل بالميناء، يكون سطح السفينة قصيرًا، ووزن الرافعة نفسها كبيرًا، ويجب أن يقوم المحرك بتشغيل النظام الهيدروليكي بالإضافة إلى المروحة. ونادرًا ما تكون الحمولة القصوى المعلن عنها هي الرقم الذي يحدد ما إذا كانت الرافعة مناسبة لسفينتك أم لا.
يشرح هذا الدليل الحسابات التي تحدد حجم رافعة القارب الصغيرة المخصصة لقارب الصيد أو قارب العمل. وتشمل هذه الحسابات المسافة المطلوب الوصول إليها، ووزن الرافعة، ومقدار الطاقة الهيدروليكية التي يمكن للقارب توفيرها، وما إذا كنت بحاجة إلى ونش، وكيفية تركيب الرافعة. قام Achord Chan، مدير عمليات المنتجات في شركة BOB-LIFT، بتجميع هذا الدليل استنادًا إلى الرسومات الفنية لأصغر تسع رافعات بحرية لدينا، التي تتراوح حمولتها بين 0.8 طن و5 أطنان، بالإضافة إلى مقاطع الفيديو التي أرسلها عملاؤنا من قواربهم. وقد تم استنساخ جميع مواصفات الرافعات الواردة أدناه مباشرةً من تلك الرسومات.
النقاط الرئيسية
- يجب تحديد حجم رافعة القارب بناءً على الحمولة التي تريد رفعها عند أبعد نقطة تحتاج إلى الوصول إليها، وليس بناءً على سعتها القصوى.
- رافعتنا البحرية ذات ذراع المفصلي بسعة 0.8 طن ترفع 800 كجم على مدى 1.34 متر، لكنها ترفع 220 كجم فقط على مدى 4.15 متر، لذا تحقق من مدى الوصول المطلوب فوق حافة السفينة قبل مقارنة السعات.
- يقع وزن الرافعة نفسها في مكان مرتفع فوق سطح السفينة: وتتراوح أوزان رافعاتنا بين 220 كجم (0.8 طن) و2,120 كجم (5 أطنان)؛ اطلب من مهندسك البحري التحقق من الاستقرار.
- تتطلب الرافعات الصغيرة طاقة هيدروليكية قليلة نسبيًا: من 3.5 كيلوواط و8 لتر/دقيقة للطراز سعة 0.8 طن إلى 22 كيلوواط و35 لتر/دقيقة للطراز سعة 5 أطنان.
- يسمح الونش للخطاف بالانخفاض إلى ما دون مستوى سطح السفينة، إلى داخل عنبر الشحن أو إلى الماء. اثنان من أصغر طرازاتنا يدوران بزاوية 330 درجة، وليس 360 درجة.
ما هي رافعة القوارب؟
رافعة القوارب (boat crane) هي رافعة مثبتة على سطح السفينة وصغيرة الحجم بما يكفي لاستخدامها على قارب صيد أو قارب عمل أو أي سفينة صغيرة مماثلة؛ ويطلق عليها المشترون أيضًا اسم «رافعة مثبتة على القارب» (boat mounted crane) أو «رافعة القوارب الصغيرة» (small boat crane). ويشمل هذا الاسم نوعين من الآلات. أولًا، الذراع الرافع (davit) هو ذراع ثابت أو متأرجح، غالبًا ما يكون يدويًا أو كهربائيًا، ويُستخدم لإطلاق زورق مساعد أو رفع أحمال خفيفة. أما الرافعة الهيدروليكية للقوارب فتحتوي على عمود دوار وذراع مدعوم بالطاقة، بحيث يمكنها رفع حمولة من الرصيف، وتأرجحها فوق سطح السفينة، ووضعها في المكان المطلوب.
يتناول هذا الدليل الرافعات الهيدروليكية المخصصة للقوارب: الرافعات ذات الذراع المفصلي والرافعات ذات الذراع التلسكوبي التي تتراوح حمولتها بين 0.8 طن و5 أطنان. إذا كنت تحتاج فقط إلى إنزال زورق مرافق لليخت، فإن الذراع الرافع (davit) أو رافعة الزورق المرافق عادةً ما تكون أبسط؛ أما إذا كنت تقوم بتحميل المعدات أو المصيد أو البضائع، فتابع القراءة. بالنسبة للسفن الأكبر حجمًا، يغطي دليل شراء الرافعات البحرية الخاص بنا المجموعة الكاملة التي تصل سعتها إلى 25 طنًا.
هناك مصطلح بحث آخر يسبب بعض الالتباس، لأن رافعة رفع القوارب (boat lifting crane) هي رافعة أو رافعة متحركة أو رافعة حوضية تُستخدم لرفع قارب كامل من الماء لأغراض التخزين أو الإصلاح. وهذه آلة مختلفة عن الرافعة المثبتة على متن القارب، ونحن لا نصنع روافع رفع القوارب. ولا يمكن للرافعة الهيدروليكية المخصصة للقوارب رفع زورق صغير أو قارب مطاطي إلا إذا كان وزنه عند ذلك المدى ضمن جدول الحمولة المحدد للرافعة.
ما هو المدى الذي يجب أن تصل إليه رافعة قاربك؟
ابدأ بقياس مدى الامتداد، لأن السعة القصوى للرافعة لا تنطبق إلا بالقرب من العمود. قم بالقياس من المكان الذي سيقف فيه مركز دوران الرافعة إلى أبعد نقطة تحتاج إلى الرفع منها: حافة الرصيف عندما يكون القارب راسياً بجانبه، أو المياه الواقعة خلف الدرابزين، أو الزاوية البعيدة من عنبر الشحن. ثم حدد السعة المقدرة عند نصف قطر التشغيل هذا.
لاحظ مدى الانخفاض الحاد في الحمولة المسموح بها: فالرافعة البحرية ذات ذراع الرافعة المفصلي التي تبلغ حمولتها 0.8 طن ترفع 800 كجم على مدى 1.34 متر، و450 كجم على مدى 2.25 متر، و220 كجم عند أقصى مدى لها البالغ 4.15 متر. إذا كانت الرافعة تقف على بعد 1.5 متر من حافة القارب وكنت بحاجة إلى إنزال حمولة على بعد 2 متر فوق الرصيف، فأنت تعمل على مدى حوالي 3.5 متر، حيث ترفع أقل من 300 كجم. أما رافعتنا SQ1ZA3TJ+1 (بقدرة رفع قصوى تبلغ 1,600 كجم) في نفس الموقع، فترفع حوالي 450 كجم؛ بينما ترفع الرافعة ذات الذراع المفصلي سعة 2 طن أكثر من 1,000 كجم.
يوضح الجدول أدناه الحمولة المقدرة عند الحد الأدنى والحد الأقصى للمدى لرافعاتنا البحرية الصغيرة، وقد تم استخلاص كل رقم مباشرةً من الرسم الفني للطراز المقابل.
| الطراز | ذراع الرافعة | الحمولة القصوى (عند أقصى مدى) | الحمولة عند أقصى مدى | وزن الرافعة | الدوران | الونش | القاعدة (فتحات البراغي) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SQ08ZA3TJ+1 (0.8 طن) | مفصلية | 800 كجم عند 1.34 م | 220 كجم عند 4.15 م | 220 كجم | 330° | نعم | شفة بقطر 280 مم (12 × Ø14) |
| SQ1ZA3TJ+1 (1.6 طن) | مفصلية | 1,600 كجم عند 1.39 م | 300 كجم عند 4.23 م | 380 كجم | 330° | نعم | 328 × 328 مم (12 × Ø18) |
| SQ2ZA2TJ (2 طن) | مفصلية | 2,000 كجم عند 2.0 م | 750 كجم عند 5.1 م | 590 كجم | 360° | نعم | 780 × 500 مم (20 × Ø21) |
| SQ2SA3T (2 طن) | تلسكوبي | 2,000 كجم عند 2.0 م | 250 كجم عند 8.2 م | 830 كجم | 360° | لا | 500 × 500 مم (16 × Ø22) |
| SQ3.2ZA3TJ (3.2 طن) | مفصلية | 3,200 كجم عند 2.1 م | 680 كجم عند 7.7 م | 1,236 كجم | 360° | نعم | 550 × 550 مم (16 × Ø21) |
| SQ3.2SA4T (3.2 طن) | تلسكوبي | 3,200 كجم عند 2.2 م | 200 كجم عند 10.5 م | 1,250 كجم | 360° | لا | 550 × 550 مم (16 × Ø22) |
| SQ4ZA3TJ (4 طن) | مفصلية | 4,000 كجم عند 2.1 م | 850 كجم عند 7.7 م | 1,256 كجم | 360° | نعم | 550 × 550 مم (16 × Ø21) |
| SQ4SA3T (4 طن) | تلسكوبي | 4,000 كجم عند 2.5 م | 950 كجم عند 8.0 م | 1,500 كجم | 360° | لا | حسب الرسم المرفق مع عرض الأسعار |
| SQ5ZA3TJ (5 طن) | مفصلية | 5,000 كجم عند 2.1 م | 1,100 كجم عند 8.05 م | 2,120 كجم | 360° | نعم | 680 × 680 مم (24 × Ø22) |
إذا لم تكن قد قرأت جدول الأحمال من قبل، فإن دليلنا حول كيفية قراءة جدول أحمال الرافعة يشرح خطوة بخطوة مفاهيم المدى وزاوية ذراع الرافعة والخصومات، وتسري نفس المبادئ على السفن. تعد أبعاد القاعدة مهمة للتركيب: فحتى رافعتنا التي تبلغ حمولتها 0.8 طن يتم تثبيتها بمسامير عبر 12 فتحة، ويجب أن يتحمل سطح السفينة الموجود تحتها عزم الانقلاب الخاص بها. يشرح دليل الرافعات ذات القاعدة الخاص بنا بالتفصيل الفلنجات والمسامير وأحمال الأساس.
ما هو وزن الرافعة، وهل يستطيع قاربك حملها؟
في الشاحنة، يتعلق وزن الرافعة في الغالب بأحمال المحاور، بينما يتعلق الأمر في القارب في المقام الأول بالاستقرار. تُركَّب الرافعة على سطح القارب، ويمتد ذراعها إلى ما فوق سطح القارب بمسافة كبيرة، وعندما ترفع الحمولة فوق حافة القارب، يتحرك كل من الحمولة وذراع الرافعة إلى الخارج. وهذا يؤدي إلى ميل القارب ورفع مركز ثقله في نفس اللحظة.
وبالتالي، فإن وزن الرافعة نفسه لا يقل أهمية عن قدرتها على الرفع: فرافعتنا التي تبلغ سعتها 0.8 طن تزن 220 كجم، أما رافعتنا ذات الذراع المفصلي التي تبلغ سعتها 5 أطنان فتزن 2,120 كجم. قبل اتخاذ قرارك، اطلب من مصمم القارب أو مهندس بحري التحقق من متانة سطح السفينة واستقرارها عندما تكون الرافعة في أقصى مدى لها وتحمل حمولة كاملة على جانب القارب. ويمكن للمسّاح الخاص بك تأكيد قواعد الاستقرار التي تنطبق عند قيام القارب برفع الحمولة.
هناك نقطتان تصميميتان تساعدان في هذا الصدد: أولاً، عادةً ما يكون ذراع الرافعة المفصلي أخف وزنًا من ذراع الرافعة التلسكوبي ذي السعة نفسها: فذراع الرافعة المفصلي سعة 2 طن الخاص بنا يزن 590 كجم، مقابل 830 كجم لذراع الرافعة التلسكوبي سعة 2 طن. كما أن ذراع الرافعة المفصلي يُطوى في مكان منخفض خلف العمود، مما يجعل وزنه قريبًا من سطح السفينة عند طيه لتسهيل المرور.
هل يتمتع قاربك بالطاقة الهيدروليكية؟
تتطلب الرافعة الهيدروليكية المثبتة على القارب إمدادًا بالزيت بالتدفق والضغط المناسبين. وفي القوارب الصغيرة، يأتي هذا الإمداد عادةً من مضخة تعمل بواسطة المحرك الرئيسي، أو من مضخة تعمل بمحرك مساعد، أو من وحدة طاقة هيدروليكية منفصلة مزودة بمحرك خاص بها. وأيًا كان الخيار المستخدم، يجب أن توفر التدفق والضغط اللذين صُممت الرافعة من أجلهما.
| الطراز | القدرة الموصى بها | تدفق الزيت | ضغط التشغيل | خزان الزيت |
|---|---|---|---|---|
| SQ08ZA3TJ+1 (0.8 طن) | 3.5 كيلوواط | 8 لتر/دقيقة | 18 ميجا باسكال | 20 لتر |
| SQ1ZA3TJ+1 (1.6 طن) | 7.5 كيلوواط | 15 لتر/دقيقة | 18 ميجا باسكال | 25 لتر |
| SQ2ZA2TJ (2 طن) | 9 كيلوواط | 20 لتر/دقيقة | 20 ميجا باسكال | 25 لتر |
| SQ3.2ZA3TJ (3.2 طن) | 15 كيلوواط | 25 لتر/دقيقة | 25 ميجا باسكال | 60 لتر |
| SQ4ZA3TJ (4 طن) | 15 كيلوواط | 25 لتر/دقيقة | 26 ميجا باسكال | 60 لتر |
| SQ5ZA3TJ (5 طن) | 22 كيلوواط | 35 لتر/دقيقة | 28 ميجا باسكال | 100 لتر |
| SQ2SA3T (2 طن تلسكوبي) | 8 كيلوواط | 25 لتر/دقيقة | 16 ميجا باسكال | 60 لتر |
| SQ3.2SA4T (3.2 طن تلسكوبي) | 14 كيلوواط | 25 لتر/دقيقة | 20 ميجا باسكال | 60 لتر |
| SQ4SA3T (4 طن تلسكوبي) | 16 كيلوواط | 25 لتر/دقيقة | 20 ميجا باسكال | 100 لتر |
على سبيل المثال، تؤدي المضخة التي توفر تدفقًا أقل من اللازم إلى إبطاء حركة الرافعة، في حين أن الضغط الزائد، أو صمام التنفيس الذي تم ضبطه بشكل غير صحيح، قد يؤدي إلى تحميل الخراطيم والموانع أكثر من طاقتها. إذا كان القارب مزودًا بالفعل بنظام هيدروليكي لرافعة الشباك أو الونش، فقدم لنا معدل تدفق المضخة وضغط التنفيس، وسنخبرك ما إذا كان من الممكن استخدام هذا النظام للرافعة أيضًا.
اتخذ أحد عملائنا في مصر مسارًا مختلفًا، وتُظهر صورهم لـ الرافعات البحرية ذات الذراع المفصلي المثبتة على قوارب العمل في الموانئ رافعات من طراز SQ5ZA3T مثبتة على قوارب عمل فولاذية. تقف كل رافعة على قاعدة مرتفعة مع محطة تحكم مزودة بمقعد فوق سطح السفينة، وتوجد وحدة طاقة هيدروليكية على سطح السفينة بجانبها.
ذراع مفصلي أم ذراع تلسكوبي على سطح صغير؟
تُعد الرافعات ذات الذراع المفصلي الخيار الأفضل لمعظم السفن الصغيرة. فهي تُطوى لتصبح حزمة صغيرة الحجم عندما لا تكون قيد الاستخدام، مما يتيح إخلاء سطح السفينة لوضع الشباك، والأقفاص، والمصدات، والحبال، كما أن ذراعها المفصلي يمكنه الوصول إلى أسفل العنبر أو فوق حاجز مرتفع. وجميع الرافعات البحرية التي نقدمها والتي يقل وزنها عن 2 طن هي من النوع ذي الذراع المفصلي.
يوفر ذراع الرافعة التلسكوبي مدىً كبيرًا مقارنةً بحجمه، لكنه يتمتع بقدرة تحميل خفيفة نسبيًّا عند هذا المدى: فالرافعة البحرية التلسكوبية التي تبلغ حمولتها 3.2 طن تصل إلى مسافة 10.5 متر وترفع 200 كيلوغرام عند هذا المدى. يناسب هذا التصميم البارجة أو الرصيف حيث يقوم المشغلون بوضع الأحمال الخفيفة بعيدًا عن الرافعة. أما بالنسبة لسطح سفينة الصيد القصير، فهو أقل ملاءمةً، لأن الذراع المستقيم يظل طويلًا حتى عند سحبه ويشغل مساحة أكبر على سطح السفينة عند تخزينه. للاطلاع على مقارنة شاملة جنبًا إلى جنب، اقرأ الذراع المفصلي مقابل الذراع التلسكوبي؛ وقد كُتبت هذه المقارنة للشاحنات، لكن سلوك الذراع هو نفسه. إذا كانت سفينتك عبارة عن مركب عمل أو عائم، فإن دليل رافعات المراكب الخاص بنا يغطي عمليات الرفع المائلة وذات المدى الطويل عبر سطح واسع.
هل تحتاج إلى ونش؟
في حالة عدم وجود ونش، يظل الخطاف معلقًا من طرف ذراع الرافعة، لذا فإن أدنى نقطة يمكن الوصول إليها تتحدد بمدى انخفاض ذراع الرافعة. أما عند استخدام الونش، فيتم سحب الحبل من الأسطوانة ويمكن للخطاف أن ينزل إلى ما دون طرف ذراع الرافعة: إلى حجرة تخزين الأسماك، أو نزولاً إلى قارب مجاور عند انخفاض المد، أو إلى الماء لاستعادة المعدات. وعلى متن سفينة العمل، غالبًا ما تكون هذه القدرة هي السمة الحاسمة.
في أسماء طرازاتنا، يشير الحرف «J» إلى أن الرافعة مزودة بونش. كل طراز من طرازات الرافعات ذات الذراع المفصلي الواردة في الجدول أعلاه يحمل الحرف «J» ويُصوَّر مزودًا بأسطوانة الونش؛ أما الطرازات التلسكوبية الواردة في الجدول فلا تحمل هذا الحرف. اطلب معرفة قوة السحب وطول الحبل عند طلب عرض الأسعار، لأن الحبل يجب أن يكون طويلًا بما يكفي لأعمق نقطة إنزال تخطط لها.
نطاق الدوران وموضع الرافعة على سطح السفينة
يشير مصطلح «الدوران» إلى زاوية الدوران التي يمكن للرافعة تحقيقها حول عمودها: فرافعاتنا البحرية ذات الذراع المفصلي من طراز SQ08ZA3TJ+1 (0.8 طن) وSQ1ZA3TJ+1 (1.6 طن) تدور بزاوية 330 درجة؛ بينما تدور بقية طرازات مجموعتنا البحرية بزاوية 360 درجة. الرافعة التي تدور 330 درجة لديها قطاع 30 درجة لا يمكنها الدوران خلاله، لذا يجب تخطيط موقعها بحيث يكون هذا الفراغ مواجهًا لغرفة القيادة أو أي منطقة أخرى لا تحتاج فيها إلى رفع أحمال أبدًا.
يحدد الموقع أيضًا مدى الامتداد الذي تحتاجه على كل جانب: فالرافعة الموجودة على خط الوسط تصل إلى كلا الجانبين، لكنها تحتاج إلى ذراع أطول لتتجاوز أي من الحافتين. أما الرافعة القريبة من إحدى الحافتين، فتصل إلى مسافة أبعد على ذلك الجانب وإلى مسافة أقل على الجانب الآخر؛ لذا، قم بتمييز دائرة دوران الرافعة على مخطط سطح السفينة، ثم حدد كل نقطة تحتاج إلى الرفع منها.
المياه المالحة والتآكل والقواعد الخاصة بالسفن الصغيرة
يؤثر رذاذ الملح سلبًا على الطلاء والفولاذ والتجهيزات والأجزاء الكهربائية، لذا يحتاج القارب إلى نسخة بحرية من الرافعة، وليس رافعة شاحنة مثبتة بمسامير على سطح القارب. في تسميات طرازاتنا، تشير اللاحقة «T» إلى النسخة البحرية، لذا اطلب من أي مورد معلومات عن نظام الطلاء ومواصفات الخراطيم والتجهيزات وكيفية عزل الأجزاء الكهربائية. يغطي دليل شراء الرافعات البحرية الخاص بنا موضوع الحماية من التآكل بمزيد من التفصيل.
تختلف القواعد باختلاف القارب وعلمه وفئته؛ ففي المملكة المتحدة، على سبيل المثال، يجب فحص معدات الرفع على السفن وسفن الصيد فحصًا دقيقًا قبل استخدامها لأول مرة، وكذلك بشكل دوري بموجب MGN 332 [1]. لا تنطبق اتفاقية SOLAS على سفن الصيد مهما كان حجمها أو على سفن الشحن التي يقل إجمالي حمولتها عن 500 طن (الفصل الأول من اتفاقية SOLAS، اللائحة 3)، ولكن قد تظل القواعد الوطنية أو هيئات التصنيف سارية. الرافعات البحرية الخاصة بنا غير معتمدة من قبل أي هيئة تصنيف، لذا إذا كانت سفينتك مصنفة، فيرجى التحقق من المتطلبات مع إدارة علم السفينة وهيئة التصنيف قبل الطلب.
قائمة مرجعية من ست خطوات لتحديد حجم رافعة القوارب
- أثقل حمولة. قم بوزنها، بما في ذلك الحبال والسلال أو إطار الرفع.
- أبعد مدى. قم بالقياس من مركز دوران الرافعة إلى أبعد نقطة ترفع منها، فوق حافة القارب وداخل عنبر الشحن.
- الحمولة عند هذا المدى. اختر رافعة يغطي مخطط حمولتها الحمولة عند تلك المسافة، مع هامش أمان.
- وزن الرافعة واستقرارها. قدم وزن الرافعة وأقصى حمولة رفع لديك إلى مصمم القارب أو مهندس بحري.
- الإمداد الهيدروليكي. تأكد من أن المضخة أو وحدة الطاقة الخاصة بك توفر التدفق والضغط المطلوبين للرافعة.
- الونش والدوران. حدد ما إذا كنت بحاجة إلى الرفع أسفل مستوى سطح السفينة، وأين يمكن أن تكون أي فجوة دوران.
الأسئلة الشائعة
ما هو حجم الرافعة التي أحتاجها لقارب صيد؟
احسب ذلك بناءً على أثقل حمولة لديك وأبعد نطاق تشغيل. بالنسبة لرافعة قارب الصيد أو رافعة القارب الصغير التي ترفع الصناديق أو الأقفاص أو الشباك بالقرب من حافة القارب، غالبًا ما تكون رافعة ذات ذراع مفصلي تتراوح حمولتها بين 0.8 طن و2 طن كافية. أما إذا كنت ترفع الحمولة من الرصيف على بعد عدة أمتار، فستحتاج إلى رافعة أكبر مما توحي به الحمولة وحدها.
ما هي أصغر رافعة بحرية من طراز BOB-LIFT؟
الرافعة البحرية ذات ذراع المفصلي SQ08ZA3TJ+1 سعة 0.8 طن. ترفع هذه الرافعة 800 كجم على مدى 1.34 م و220 كجم على مدى 4.15 م، وتزن 220 كجم، وتدور بزاوية 330 درجة، ومزودة بونش، وتحتاج إلى 3.5 كيلوواط و8 لترات في الدقيقة من الإمداد الهيدروليكي.
هل يمكنني تركيب رافعة مثبتة على شاحنة على متن قارب؟
لا نوصي بتركيب رافعة شاحنة على متن قارب، لأن رافعة الشاحنة غير مصممة لتحمل رذاذ الملح، كما أن أجهزة التحكم فيها ونظام الدوران والتركيب مصممة لتناسب هيكل الشاحنة وليس سطح القارب. اختر نسخة بحرية مزودة بحماية مناسبة ضد التآكل.
هل يمكن لرافعة قارب أن ترفع حمولة في ظل الأمواج أو في عرض البحر؟
تفترض مخططات الحمولة أن السفينة في وضع مستوٍ تقريبًا، في حين أن الأمواج والميل والانحراف يؤديان إلى تأرجح الحمولة وإضافة قوة على الرافعة وجسم السفينة. احرص على العمل في مياه محمية كلما أمكن ذلك، واستفسر من المورد عن درجات الميل والانحراف التي تسمح بها المواصفات التصنيفية للرافعة.
كيف أقوم بتركيب رافعة على قارب؟
قم بتثبيتها بمسامير على قاعدة فولاذية ملحومة بهيكل سطح مُعزَّز، ولا تقم أبدًا بتثبيتها على لوح سطح عادي. استخدم أبعاد القاعدة ونمط توزيع المسامير والأحمال الموضحة في مخطط الرافعة، واطلب من صانع القارب أو مهندس بحري تصميم التعزيزات؛ ويغطي دليل الرافعات المثبتة على قاعدة، المرتبط أعلاه، تفاصيل التركيب.
لماذا تحتاج قوارب الصيد إلى الرافعات؟
تخفف الرافعة العبء عن الطاقم: فهي تقوم على متن قارب الصيد بسحب الشباك والأقفاص، وتفريغ صناديق الصيد على الرصيف، وتحميل الثلج وبراميل الوقود والمؤن. كما يمكنها، بمساعدة الونش، استرجاع معدات الصيد من الماء، مما يوفر الوقت في الميناء ويقلل من الإصابات الناتجة عن المناولة اليدوية.
هل أنت مستعد لتحديد مقاس رافعة القارب الخاصة بك؟
إن الرافعة البحرية التي تكون صغيرة جدًّا بحيث لا تغطي المسافة المطلوبة، أو ثقيلة جدًّا بحيث لا تتحملها سطح السفينة، أو تستهلك طاقة هيدروليكية أكبر من قدرة السفينة، فإن تكلفة إصلاحها بعد التركيب ستكون أعلى من تكلفة اختيار النموذج المناسب نظريًّا. أرسل إلينا طول السفينة وعرضها، ومخطط سطح السفينة، وأثقل حمولة لديك والمكان الذي تريد رفعها إليه، بالإضافة إلى مواصفات نظامك الهيدروليكي. وسنقترح عليك بعد ذلك طرازات من الرافعات البحرية ذات الذراع المفصلي والرافعات البحرية ذات الذراع التلسكوبي، مع جدول الأحمال ورسم القاعدة لكل منها. بالنسبة للسفن الأكبر حجمًا، راجع دليل الرافعات المثبتة على سطح السفينة، أو اتصل بنا للبدء.
